Rund anderthalb Jahre nach der Ankündigung des VW T1 als Werbewagen mit großer Glaskuppel im Maßstab 1:87 von Schuco kam Ende August 2023 das Modell in den Handel. Da Schuco das Fahrzeug auch in größeren Maßstäben überzeugend umgesetzt hat, war meine persönliche Erwartung hoch.
Es gibt Vorbildfahrzeuge, von denen der Modellsammler träumt, die aber nur eine sehr geringe Chance haben, als Modellfahrzeug umgesetzt zu werden. Genauso ein Fahrzeug ist der VW T1 Werbewagen, der in den 1950er Jahren für die Bausparkasse "Schwäbisch Hall" umgebaut wurde: Beim Pritschenwagen-Bulli wurden Teile der Pritsche entfernt, die Lufteinlässe neu gestaltet und unter einer großen Glaskuppel eine kleine Eigenheim-Siedlung im Modell platziert. Mehrere dieser Fahrzeuge waren noch bis in die 1960er unterwegs, um für Bausparverträge zu werben. Über den Verbleib in der Zeit danach ist nichts bekannt, eines der Exemplare wurde 2017 schrottreif in einem Wald in Oberbayern gefunden und erstmals im gleichen Jahr - zusammen mit einem Nachbau des Fahrzeugs - im Rahmen der Oldtimermesse "Retro Classics Bavaria" in Nürnberg gezeigt.
Nachdem Schuco den aufgrund seiner Glaskuppel liebevoll genannten "Schneewittchensarg" bereits als Modelle in die Maßstäbe 1:18 und 1:43 verkleinert hat, ist nun auch ein Modell im Maßstab 1:87 erhältlich - allerdings nicht in der "Schwäbisch Hall"-Version, sondern in einer (fiktiven) "Märklin"-Variante mit einer kleinen Modellbahnanlage unter der Kuppel, ähnlich dem 1:43er Modell. Doch während bei den großen, aus Resine gefertigten T1-Werbewagen von Schuco alle Karosserieveränderungen berücksichtigt wurde, ist dies beim neu ausgelieferten 87fach verkleinerte Modell leider nicht der Fall.
Der Reihe nach: Basis für den Werbewagen bildet der "normale" T1 Pritschenwagen, sowohl im Vorbild als auch im Modell. Die seitlichen Ladeklappen der Pritsche wurden entfernt, die Umrandung der Pritsche damit deutlich niedriger - soweit entspricht das Schuco-Modell auch noch seiner Vorlage. Nicht berücksichtigt wurden jedoch die neu gestalteten Lufteinlässe, eines der charakteristisischen Markenzeichen des Fahrzeugs, die nicht mehr horizontal sondern vertikal verlaufen, sowie das ründlichere Heck - auf beide Merkmale hat Schuco beim Modell in 1:87 verzichtet, was aufgrund der sehr dicken Lackierung aber sowieso kaum auffällt. Positiv hervorzuheben ist die Passgenauigkeit der Glaskuppel auf der Karosserie sowie die ordentliche Bedruckung, bei der jedoch die Kennzeichen fehlen.
Unter der Glaskuppel befindet sich beim Märklin-Modell eine kleine Modellbahnanlage, die natürlich deutlich einfacher gestaltet ist als bei den großen Schuco-T1, aber leider auch deutlich schlechter. Zu erkennen sind Gleisovale, Bäume, kleine Häuschen, Tunnels, Berge, der große gelbe Strich soll vermutlich einen Zug darstellen. Und während sich bei den Pendents in 1:43 und 1:18 die Mini-Modellanlage schön unter der Kuppel einfügt, wurde beim 1:87-Modell die Berglandschaft mit den Tunnels einfach an die Innenseite der Kuppel gequetscht, so dass auf der Fahrerseite auf der Pritsche lediglich die Rückseite der Berge zu sehen ist und das Modell somit eine schöne und eine eher nicht so schöne Seite aufweist.
Und so ist auch der T1 Werbewagen von Schuco in 1:87 ein modellbauerischer Kompromiss und eine kleine Enttäuschung, zumal Schuco bei der Ankündigung des Modells versprach, eine komplett neue Form zu entwickeln - und die hätte nun mal auch die geänderte Pritsche beinhalten müssen. Im Vergleich zum Werbewagen von Brekina, der Ende 2018 in den Handel kam, ist die Schuco-Miniatur jedenfalls die bessere Wahl, wenn auch leider ebenso wenig vorbildgetreu.
452671500 VW T1 Werbewagen "Märklin" (Schuco, ursprünglich Sondermodell für MHI, aber überall im Handel, Metall, 2023, 24,99 Euro)
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